死之默想買東西 博客來

本書深入探討人類畏懼死亡的本質,而出現種種消解死亡恐懼的博客來網路書店方法與觀念。

在現代哲學的一個基本走向是:承認對死亡的恐懼是人類的本能性情感,肯定畏死心理對於構建人類文明與人生價值的必要性,但不追求用彼岸世界的靈光來消除內心的戰慄,而要在此在人生的詩意享受中領會生命的永恆,與死亡的恬美。

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  • 出版社:新視野圖書    新功能介紹
  • 出版日期:1996/07/01
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

豪門家變 90天內3次落地 才有飛行資格 張國煒「飛行夢」恐不保

中國時報【楊竣傑╱台北報導】

長榮航空前董座張國煒失去董事長資格,連飛航任務都被凍結,民航局表示,他若想繼續飛,得在90天內有3個落地,實際飛行或模擬機都可以;專家指出,他若遭長榮「冷凍」,想繼續飛恐怕得換公司、接受轉換訓練,才能保有飛行資格,繼續完成「飛行夢」。

想繼續飛 必須換公司

張國煒曾是國內第一個擁有波音777機型正機師及維修專業證照的航空公司董事長,前天為保有飛行資格,駕機前往新加坡時,被大房火速拔除董座資格;昨天原本也要駕機返台,卻因長榮航擔心他情緒波動影響判斷力,暫停飛行任務,讓他以旅客身分回台,長榮航是否會藉此拔掉他的飛行資格,引起外界揣測。

民航局標準組長林俊良解釋,機師執照有效期5年,但因他是長榮航聘請的飛行員,才有飛行資格,且必須每90天內有3個落地才行,實際飛行或模擬機都可以,代表張國煒若要和大房繼續「鬥下去」,至少要開3次模擬機過關。

若跳槽 要受轉換訓練

林俊良說,若他超過90天沒有3次落地紀錄,就會喪失飛行資格,但因仍有機師執照,只要長榮航讓他回去執飛,經過恢復訓練就可重新開飛機;但張國煒若遭解聘,即使要到其他航空公司繼續圓飛行夢,也得經過轉換訓練,才能開飛機。

雖然張國煒前天受訪時表示不再做航空業,但長榮航昨天表示,張國煒回國後就會與他聯繫,先看看他是否有意願繼續執飛,再整體評估未來他是否仍繼續停飛。

另種選擇 自己開廉航

由於長榮航可以各種理由讓張國煒停飛,不願具名的機師表示,若張在被長榮航技術性「冷凍」之下,想要延續飛航工作,恐怕只有離開長榮航到其他航空公司一途,否則達不到90天3次落地,不僅影響飛行資格,日後更會無法完成機師執照換照,就會失去機師資格;該機師說,張國煒真的想開飛機,就要到其他航空公司轉換訓練,甚至從副駕駛當起,依舊可執飛。

中華技大學副校長兼航空學院院長祝如竹甚至提出大膽建議,既然張國煒有777機型的正機師與維修專業執照,手中又握有股票,想延續航空夢,可以和友人合夥開間廉價航空,以他對飛安的堅持和行銷專業,也是另一種選擇。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/豪門家變-90天內3次落地-才有飛行資格-張國煒-飛行夢-恐不保-215005827.html

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