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內容簡介: 博客來博客來書店世界洪流不斷往前奔洩，
台灣卻原地空轉近四年，
世界、台灣、一進一退間，
台灣的希望在哪裡?
台灣的未來又在哪裡?
我們早已被拋在好遠好遠的後方，
台灣，是該怒吼覺醒、奮起苦拼，迎頭趕上的時候了!
未來的四年，
台灣不容再內耗、空轉、停擺於無能的執政者手中，
台灣不容再倒退走四年，
萬劫不復的歷史罪名，
台灣百姓承擔不起，
子子孫孫更難以承受.....。

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  作者： 林政義    新功能介紹
• 出版社：寶佳利文化    新功能介紹
• 出版日期：2004/02/10
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

新五路車禍頻傳 10月闢建分隔島

中國時報【張靜婷╱新北報導】

五股區新五路3段南下新五路2段，車輛駛離台65線快速道路時，常因為車速過快，在槽化轉彎處釀成多起車禍，民眾抱怨，道路問題不改善，隨著塭仔圳、洲子揚重劃區車潮增加，車禍將接踵而來；養工處表示，10月將調整車道線型及槽化島並增設分隔島。

五股區新五路3段南下新五路2段路口，匯集五股、淡水、八里方向的車輛，為往來塭仔圳、洲子揚重劃區的交通樞紐，平時更有不少重車穿梭，常因貪快，甫駛入平面道路便切換慢車道，擦撞直行車，大小意外頻傳。

居民黃小姐說，當地線道複雜，路牌表示不足，混淆駕駛行車方向，未來隨著塭仔圳、洲子揚重劃，車潮勢必增加，車禍事件恐將跟著大幅上升。

警方統計，今年1月到6月，新五路3段南下新五路2段路口發生1起死亡事故、22起受傷事故及35起車損事故，半年間便釀58起車禍；肇因雖不完全都是大型車，但重車密集往來兩處重劃區，對民眾產生極大的壓迫感。

成泰里長潘明宏說，機慢車優先道與直行車道交織路段過長，重大車禍不斷；市議員蔡淑君建議，裝設實體分隔島，避免車輛頻繁交織，另外，三角槽化公園車道過彎，應修正道路線型，同時改善毀損路面，降低事故發生率，避免未來重劃區帶來車潮而釀成事故。

養工處回應，為了避免衝擊交通，優先修正三角槽化公園，由於適合移植路樹季節為秋末，預訂於10月23日移植槽化路樹並正式動工，工期108天，趕在2月底前完工，還給民眾安全的行車環境；交通局表示，將配合調整號誌及指示牌，並派員畫線保障安全。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新五路車禍頻傳-10月闢建分隔島-215007702.html

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